{"product_id":"csf-7059","title":"CSF BMW M3 (E9X) Եռակի անցումով ռադիատոր","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCSF Եռակի անցուղային ռադիատոր\u003c\/strong\u003e — 2011 BMW M3-ի համար (E9X):\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCSF-ն ունի ռադիատորների արտադրության ավելի քան 5 տասնամյակի փորձ։ Այսպիսով, երբ խոսքը վերաբերում է ձեր շարժիչի սառեցմանը և ձեր E9X M3-ի լավագույնս աշխատելուն, CSF-ի բարձր արդյունավետության ամբողջովին ալյումինե ռադիատորն ակնհայտ ընտրություն է: Նախատեսված է փողոցում կամ մրցուղում աշխատելու համար, արդյունավետ ռադիատորը պարտադիր է ինչպես բարձր հզորության կառուցվածքների, այնպես էլ մրցարշավային մեքենաների համար, որոնք լրացուցիչ սառեցման արդյունավետության կարիք ունեն մրցարշավային միջավայրերում: Եռակի անցուղային հոսքի կառուցվածքը թույլ է տալիս հովացուցիչ հեղուկին երեք անգամ անցնել ռադիատորի միջուկով՝ նախքան ելքը, հնարավոր ամենացածր ելքային ջերմաստիճանների համար: Այս ռադիատորն ունի 2-շարքանի միջուկ՝ CSF-ի բացառիկ B-Tube տեխնոլոգիայով. Ի տարբերություն սովորական օվալաձև «O» տիպի ռադիատորի խողովակի, CSF-ն օգտագործում է հատուկ նախագծված խողովակ՝ «B» տառի տեսքով: Այս «B-խողովակները» խնամքով ձևավորվում են, իսկ հետո զոդվում՝ կնքելու համար: CSF-ն կարող է օգտագործել ավելի բարակ և թեթև ալյումինե նյութ (ավելի լավ սառեցման արդյունավետությամբ), քանի որ այս դիզայնն իրականում ավելի ամուր է, քան սովորական «O» ձևի խողովակները, որոնք զոդված են: Դիզայնը (միջին մասում տեղադրված մուտքը, որը զոդված է) մոտավորապես 15%-ով մեծացնում է խողովակների ջերմափոխանակման մակերեսը՝ սովորական խողովակների համեմատ՝ արտադրելով երկու փոքր խողովակների արդյունավետությունը՝ ընդդեմ մեկ մեծ խողովակի նույն տարածության չափանիշներում: «B-խողովակների» դեպքում դուք կարող եք ստանալ «երկակի հեղուկի լամինար հոսք»։ CSF-ն նաև օգտագործում է գերարդյունավետ բազմաշերտ կողիկներ, որոնք խնամքով և ճշգրտորեն համաչափ են՝ առավելագույն օդի հոսքն ապահովելու համար յուրաքանչյուր ռադիատորի միջուկով: Կողիկների բնութագրերը խնամքով չափվում և հաշվարկվում են յուրաքանչյուր կիրառման համար և փորձարկվում են ջերմության առավելագույն արտանետման արդյունավետության համար մեր քամու թունելի լաբորատորիայում: \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e \u003ch4\u003eԱռանձնահատկություններ և առավելություններ\u003c\/h4\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e2 շարքանի 42 մմ միջուկ (երկակի միջուկ)՝ CSF-ի բացառիկ B-Tube տեխնոլոգիայով\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e2026 թ. թարմացում. նոր «Track-Spec» 5 մմ բարձրությամբ գերարդյունավետ կողիկներ՝ բազմաշերտ դիզայնով՝ մակերեսի առավելագույն շփման և ջերմության տարածման համար\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eԵռակի անցուղային հոսքի կառուցվածքը թույլ է տալիս հովացուցիչ հեղուկին երեք անգամ անցնել ռադիատորի միջուկով՝ նախքան ելքը, հնարավոր ամենացածր ելքային ջերմաստիճանների համար\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC մշակված «Արագ միացում» մուտքի\/ելքի միացումներ\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCNC մշակված ամրակներ և տեղադրումներ՝ գերազանց տեղադրման և երկարակեցության համար\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eԱմբողջովին ալյումինե մրցարշավային ոճի դրենաժային խցան\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eՀարթ փայլատ ծածկույթ\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e«Drop-in Fit»՝ տեղադրման համար փոփոխություններ չպահանջելով – ընդունում է բոլոր կցվող OEM բաղադրիչները, ներառյալ «Արագ միացում» գուլպաները, AC կոնդենսատորը, ամրացման ամրակները և օդափոխիչի պատյանը\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eՓոխարինում է OEM մասի համարը՝ 17112283468\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eՀարմարավետություն՝\u003c\/strong\u003e 2011 BMW M3 (E9X \/ E90 \/ E92 \/ E93)։ \u003cstrong\u003eԱրտադրող՝\u003c\/strong\u003e CSF։ \u003cstrong\u003eՄասի համարը՝\u003c\/strong\u003e 7059:\u003c\/p\u003e","brand":"CSF","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59494771392798,"sku":null,"price":710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/5359\/5422\/files\/047b440c2ba858e01c0699660744675dL.jpg?v=1782085721","url":"https:\/\/www.iconic-garage.com\/hy\/products\/csf-7059","provider":"Iconic Garage","version":"1.0","type":"link"}